ADS‑B / Mode‑S Feeder

Drie generaties radar, één scherm.

Van een ronddraaiende antenne in de jaren '40 tot een vliegtuig dat zijn eigen positie uitzendt

Voorbeeldweergave — geen live data

Hoe radar een vliegtuig ziet

Drie technieken, drie tijdvakken — elk met een ander antwoord op dezelfde vraag: waar is dat vliegtuig?

~1940 – heden

Primaire radar

Een antenne draait rond en stuurt pulsen de lucht in. Raakt zo'n puls een vliegtuig, dan komt er een echo terug. Genoeg voor een stip op het scherm — maar niet wie het is of hoe hoog hij vliegt.

1950 – heden

Secundaire radar

De grond stelt een vraag, de transponder aan boord antwoordt. Eerst alleen met een squawk-code, sinds Mode S ook met een uniek ICAO-adres, hoogte en meer — leesbare data in plaats van een kale echo.

2020+ wijdverbreid

ADS‑B

Het vliegtuig wacht niet af. Een paar keer per seconde zendt het zelf positie, hoogte en snelheid uit via GPS. Geen vraag nodig — elke ontvanger binnen bereik, ook deze, vangt het signaal vanzelf op.

Toegang tot tools

Beveiligde pagina's. Twee plekken volgen later.